Når det kommer til petroleumsadditiver, kan venner, der kører, måske have hørt om eller brugt dem. Når du tankes på tankstationer, anbefaler personalet ofte dette produkt. Nogle venner ved muligvis ikke, hvilken effekt dette produkt har på forbedring af biler, så lad os se her:
De fleste petroleumsadditiver tilberedes ud fra fire hovedråmaterialer, og deres virkninger kan opdeles i fire typer: rengøringstype, sundhedsbevarende type, oktannummerreguleringstype og omfattende type.
Petroleumsoptagere kan faktisk rense en lille mængde kulstofaflejringer, men effekten er ikke så overdrevet som dens beskrivelse, og det øger heller ikke effekten af effekten og brændstofbesparende. Blandt mange petroleumsadditiver, der er produceret af legitime producenter, er deres hovedfunktion at "gendanne motorens ydeevne". Mange brændstofagenter kan ikke bruges i lang tid, ellers kan de let generere snavs og danne kulstofaflejringer igen.
Så skal petroleumsbrændstofadditiver bruges på alle biler?
Svaret er selvfølgelig negativt. Hvis din bil har rejst mindre end 10000 kilometer, og alle betingelserne er gode, er det helt spildt petroleumsbrændstofadditiver, fordi din bil allerede har rejst 100000 kilometer, og motoren har samlet en masse kulstof. Derfor kan brændstofadditiver ikke rengøre kulstof, eller mere alvorligt, de kan have negative effekter.
Under hvilke omstændigheder skal petroleumsadditiver bruges?
Hovedfunktionen af petroleumsadditiver er at kompensere for kvalitetsproblemerne for selve brændstoffet, rengøre kulstofakkumulering og andre stoffer, der er akkumuleret i motorsystemet i lang tid, kontrollere forekomsten af kulstofakkumulering, reducere abnormiteter
Vi sammenligner petroleumsadditiver med sund mad til biler. Sund mad har kun virkningen af at forhindre og reducere sygdomme. Hvis kulstofopsamling allerede er alvorlig nok, kan den kun nedbrydes og rengøres.
Posttid: april-21-2023